وصلت Byd إلى رقم 5 مليون مركبة طاقة جديدة خارج خط الإنتاج

في 9 أغسطس، خرجت سيارة الطاقة الجديدة رقم 5 مليون لشركة BYD رسميًا من خط التجميع. في المؤتمر الصحفي، أعرب وانغ تشوانفو، رئيس مجلس الإدارة ورئيس شركة BYD المحدودة، عن شكره العميق لـ 5 ملايين من مستخدمي الطاقة الجديدة والإدارات الحكومية وأصدقاء وسائل الإعلام والشركاء في المنبع والمصب والأصدقاء الأقران وأكثر من 600،{{4 }} موظفين.

وفي هذا الحدث، قام وانغ تشوانفو بتسليم سيارة الطاقة الجديدة رقم 5 مليون من شركة BYD، Denza N7، إلى Luo Zhenyu، مؤسس التطبيق. قال Luo Zhenyu، بصفته مالك Denza N7، إنه يشرفه جدًا أن يصبح المالك رقم 5 مليون لمركبة الطاقة الجديدة لشركة BYD. لقد أمضت شركة Byd 20 عامًا في إجراء سؤال إثبات حول الطاقة الجديدة والسيارات الصينية. لفعل الشيء الصحيح وانتظار عودة الوقت، فإن مصطلح BYD طويل المدى هو أفضل تفسير لـ "أصدقاء الزمن".

باعتبارها أول مشارك ومروج لصناعة مركبات الطاقة الجديدة، أصرت BYD على هذا الطريق لمدة 20 عامًا للدخول في التطور السريع الذي نشهده اليوم. حتى الآن، لدى BYD 11 معهدًا بحثيًا، وأكثر من 90 موظفًا في مجال البحث والتطوير، ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 100 مليار يوان في البحث والتطوير، وتقدم الآن ما معدله 19 طلب براءة اختراع في كل عمل اليوم، وحصل على 15 رخصة براءة اختراع. أطلقت شركة Byd سلسلة من التقنيات الثورية مثل بطارية الشفرة، وDM hybrid، وتكامل هيكل بطارية CTB، وYi Sifang، وYunchariot، وما إلى ذلك، لبناء خندق تقني وتعزيز التغيير المستمر لصناعة سيارات الطاقة الجديدة.

في عصر موجات الطاقة الجديدة، يستخدم صانعو السيارات الصينيون علامة فارقة تلو الأخرى للترويج للسيارات الصينية من اللحاق بالركب إلى التفوق. اليوم، تعد صادرات الصين من مركبات الطاقة الجديدة هي الأولى في العالم، ويتم إنتاج وبيع أكثر من 60% من مركبات الطاقة الجديدة في العالم في الصين، ويمثل الكشف عن براءات اختراع مركبات الطاقة الجديدة في الصين 70% من السيارات العالمية، وأكثر من 63%. من بطاريات الطاقة في العالم يتم توفيرها من الصين. لقد أتقنت الصين التكنولوجيا الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة وسلسلة صناعية كاملة، ولم تعد صناعة مركبات الطاقة الجديدة "عالقة" وأصبحت قوة حقيقية لمركبات الطاقة الجديدة.

وقال وانغ تشوان فو إن اتجاه تطوير الطاقة الجديدة لا رجعة فيه، وتوقع أنه بحلول عام 2025، سيتجاوز معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة في السوق الصينية 60٪، وسترتفع حصة السوق لعلامات السيارات الصينية إلى 70٪، مما يحقق تنمية قفزة. وفي الوقت نفسه، تتمتع الصين بالأساس والقوة لإنشاء علامات تجارية عالمية للسيارات، ومن المؤكد أن صناعة السيارات في الصين ستولد عددًا من العلامات التجارية العالمية المحترمة.

أصبحت Byd أول شركة سيارات في العالم تصل إلى رقم 5 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة خارج خط الإنتاج، والتي تنتمي إلى BYD، ولكنها تنتمي أيضًا إلى ماركات السيارات الصينية.